Gott Nytt År

Gott Nytt År till alla vänner så hoppas jag att vi hörs på det nya året 2010!

En vit jul

Snön faller vit på taken endast tomten är vaken. Ja, snart är det jul och det verkar som om hela Svergie kommer att vara snötäckt, så även här i Skåne. Efter snöande i snart en vecka, mer eller mindre varje dag, så är ändå uppfarten (60 meter) och vändplanen framför "garagen" plogade och skottade. Nu står bilarna i tryggt förvar under jul- och nyårshelgen. Tyvärr är det lite kallt i mina garage då inget är isolerat eller uppvärmt ännu. Så det blir inte så mycket mekande de närmaste veckorna men det ska bli ändring på det 2010 då ett av garagen ska isoleras och värms.

Hade behövt en traktor

Hade idag bättre behövt en traktor än en massa hundkojor med 10-12 tums hjul. För efter 2-3 dagars snöande och med kraftig blåst så har snön packat ihop sig och det är cirka 50-60 cm snö på uppfarten och gårdsplanen. Så nu hade en lite traktor verkligen varit bra att ha. Började skotta lite för hand men sedan kom min granne med en traktor och då var det klart på nolltid. Tur att jag har bra grannar. Kanske inte behöver någon traktor.

Rover Cooper -97

Höll på att glömma ytterligare en liten "koja" som finns i garaget. Hörde att det ska bli lite minusgrader de närmaste dagarna så jag kom på att fylla lite glykol i Rover Cooper -97. Ja, det har just börjat snöa. Så det rycktas att det ska bli 10 cm och ner till -10 grader.

Lättade på den nedre kylarslangen släppte ut ett par liter, fyllde på 1,5 liter koncentrerad glykol och varmkörde sedan ordentligt. Nu borde den klara mycket mer än -10 grader.

Den enda bilen som är kvar att kolla är min transportbil, Volvo V70. Det kan jag göra i morgon.

Tillökning

Aktiviteten i garaget kan verka ha varit låg i garaget. Ja, det har ju inte skrivits mycket här på bloggen de senaste månaderna. Men, det händer faktiskt en hel del. Vi få se hur det ska beskrivas i framtiden.

Kan ju börja berätta att det ombyggda täckta släpet är nu tillbaka från ombyggnation. Ja, den kom tillbaka i mitten av augusti. Nu är släpet anpassat för kojan. Lite fixande återstår med lister, lyse, winsch, lås, etc.

Sedan har kojans motorer börjat bli mer färdiga. En är nu helt komplett. Till och med så är motorn målad. Här saknas "bara" att den ska köras i bromsbänk. Den andra (reservmotorn) börjar också ta form. Växellådan är i princip klar. Här är det bara en annan slutväxel som ska monteras. När det gäller motorn så är allt bearbetat och inmätt, så endast montering återstår. Det kanske inte är så bara, det kan komma fram en del när man håller på att bygga en helt ny motor. Allt från att det saknas något till att någon del inte passar och måste skavas in. Så det är ett antal timmar kvar, men den som väntar på något gott väntar aldrig för länge.

Den stor nyheten i "garaget" är att en historsik F3:a har kommit in i garaget för ett par månader sedan och gör nu kojan sällskap. Det är en Ralt RT3 från 1984. Den har fått hög prioritet och mycket uppmärksamhet den sista tiden. Det är för stunden ett antal projekt som det jobbas med:

• Spår bilens historik med alla ägare, förare, tävlingsresultat, etc.
• Inventera bilens status så att en lista kan upprättas på allt som behöver åtgärdas på kort respktive långsikt. Detta kommer generera mer projekt i listan nedan.

Så vi får se hur F3:an ska behandlas här på bloggen framöver. Namnet på bloggen är ju "Racing med Hundkojor". Så vi får se om den ska döpas om, startas om under annat namn eller inte alls bloggas om. Vi får se.

Åskådare på Copenhagen Grand Prix

Var i dag och tittade på tävlingarna i Köpenhamn, årets Copenhagen Grand Prix. Jag blev verkligen sugen igen men kanske inte att köra på denna mycket "trånga" bana mellan massor av betong-suggor och i princip inga avåkningszoner. Minsta misstag kan bli ganska dyrbart.

Hur som helst ett mycket trevligt arrangemang med både mycket bilar och åskådare. Tänk om Sverige även kunde arrangera stadslopp med historiska racingbilar. Det kanske måste till någon intresserad från kungahuset för att det skulle bli av. Här deltog H.K.H. Prins Joachim från danska kungahuset och körde både en Lotus Cortina -65 och sedan i 2-manna team med Tommy Brorsson i hans Ford Escort.

För de svenska hundkojorna i Standard pre-65 gick det tyvärr inte så bra. Frank Edwinsson körde sönder motorn redan på träningen på lördag förmiddag. Ulf Lindbergh kom till start i första racet på lördag eftermiddag. Tyvärr slutade det på liknande sätt i slutet av racet med att motorn gick sönder. Mycket tråkigt och inga svenska framgångar.

Så efter att ha fått lite mer insperation (luktat, lyssnat och känt lite historisk motorsport) kommer det att gå lättare att få ordning på nya garaget i höst (måste isoleras och få lite värme för att sedan organisera allt med att installera bänkar, skåp och hyllor. Det ska bli riktigt kul. Sedan är det bara att bygga ihop och få motorerna bromsade tills nästa säsong. Ser verkligen fram emot detta och återkommer senare med mer rapporter om hur det går.

Ny reservmotor

En ny reservmotor håller på att ta form. Som tidigare skrivits här på bloggen så gick en motor sönder på Knutstorp 2008 under SSM. Så nu behövs en ny reservmotor. Det mesta av maskinbearbetningen börjar bli klar. Nu ska bara blocket deckas så att det får rätt höjd. Hoppas att få det tillbaka inom kort. Sedan kan monteringen påbörjas.